최근 무접점 충전시스템에 대한 논의가 활발한 가운데, 전기차 부문에도 무접점 충전방식 도입에 대한 가능성이 엿보입니다.
이 충전시스템은 자동차 하단에 전용 리시버 유닛을 부착한 뒤, 지면에 만들어둔 전송 유닛을 통해 전원을 공급받는 방식입니다.
기존 전기차는 케이블을 이용해서 충전을 해야했지만 이 방식을 사용하면 자동차를 해당 위치 근처에 주차해놓으면 충전이 됩니다.
닛산은 2014년 이후 리프 후속 모델을 내놓을 것으로 예상되는데, 신차를 출시하면서 이 새로운 충전방식을 도입할 수 있는 가능성이 제기되고 있습니다.

이 무접점 충전방식은 토쿄모터쇼에서 공개됐는데, 50만엔으로 구축할 수 있어 상업성도 갖췄습니다.
코드가 필요 없기 때문에 전기차 업체간 협력에 따라서는 충전규격에 구애받지 않고 사용할 수 있다는 장점도 갖추고 있습니다.
하지만 기존 무접점 충전방식도 효율성면에서 코드를 사용하는 충전방식에 비해 떨어지기 때문에, 이 부분을 어떻게 보안해야 할지 여부가 사업 성공의 관건으로 판단됩니다.